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[ 来自:不详  阅读:   时间:2012.07.21 ]
首台国产盾构主轴承试用成功
随着装有LYC品牌盾构主轴承的盾构机,成功地将上海?#36136;?#21306;伊犁路10号地铁线过街隧道胜利贯通,结束了国内盾构机不使用国产主轴承的?#32622;媯?#22269;外轴承垄?#20808;?#29699;盾构机市场的?#32622;?#23558;由此发生改变。
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  盾构主轴承是盾构机的核心部件之一,由于受使用工况的影响,对产品的精度、运?#26800;?#21487;靠性等有?#32454;?#35201;求,其核心?#38469;?#30001;国际上少数知名轴承企业掌握,并垄断着全球盾构机轴承市场。为打破垄断,国家将盾构主轴承的研制列入国家863计划,并交给LYC公司研制。为此,作为主研单位的LYC公司牵头组建了强大的?#38469;?#30740;发团队,发扬首创精神,充分发挥企业几十年来在材料应用、产品设计、制造、检测、实验等方面积累的雄厚?#38469;?#30740;发优势,创新设计和应用,攻克了10余个关键?#38469;?#38382;题,在核心?#38469;?#30340;研究上取得了多项突破,并获得国家专利、专有?#38469;?项。最?#31449;?#36807;3年攻关,圆满完成国家规定的任务。
  
  随后,LYC公司又在国内?#25345;?#21517;公司的大力支持下,大胆地将LYC轴承装在上海?#34987;范问?#24037;的盾构机上。LYC公司派出以总工程师为首的?#38469;?#22242;队,现场跟踪服务。
  
  据施工方?#38469;?#36127;责人介绍,目?#26696;寐范?#30340;掘进工作顺利完成,盾构机主轴承在整个掘进工程中,工作稳定,力矩均匀,完全可以胜任盾构机械对主轴承的要求。同时,按照该公司的项目安排,该盾构主轴承还将继续在其他地铁工程中应用。至此,LYC轴承再?#25105;?#32477;对实力向世人证明其优良的品质和品牌价值,从而奠定了LYC公司在此类产品领域的制造研发水平,在国内继续保持领先的地位。
 

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